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智能交通政策對(duì)行業(yè)的發(fā)展有什么影響

五度易鏈 2019-03-14 2403 46

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智能交通的發(fā)展除了會(huì)受到當(dāng)前科學(xué)技術(shù),交通發(fā)展現(xiàn)狀的影響,還受到現(xiàn)有政策的影響。那么怎樣看待這些影響呢?


  智能交通的發(fā)展除了會(huì)受到當(dāng)前科學(xué)技術(shù),交通發(fā)展現(xiàn)狀的影響,還受到現(xiàn)有政策的影響。那么怎樣看待這些影響呢?

  為實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,我國政府將智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)列為鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè),為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了優(yōu)良的政策環(huán)境。

  1、在國家政策指導(dǎo)下,繼續(xù)加大對(duì)行業(yè)投資。

  在中央發(fā)展智慧城市的背景下,投資將為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來資金,推動(dòng)新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。由于智慧城市能推動(dòng)穩(wěn)增長保就業(yè),政府有很強(qiáng)的動(dòng)力去建設(shè)落實(shí)。

  2、引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向

  國家政策通過稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼、低息貸款等措施,對(duì)優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)從政策上給予扶持,對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向給予指導(dǎo)。受政策鼓勵(lì)的細(xì)分行業(yè)具有更加良好的發(fā)展前景,自然會(huì)受到行業(yè)從業(yè)者的青睞。

  3、規(guī)范行業(yè)行為

  行業(yè)政策制定較為明確的智能交通準(zhǔn)入門檻和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)范,保證整個(gè)智能交通行業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的有序狀態(tài),維護(hù)行業(yè)發(fā)展的健康穩(wěn)定。一個(gè)良好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境是行業(yè)發(fā)展的重要因素,惡性競(jìng)爭(zhēng)和不合理競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于整個(gè)行業(yè)有著極大的傷害。

  雖然和發(fā)達(dá)國家存在著一定的距離,中國交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還是穩(wěn)步進(jìn)行。對(duì)于中國發(fā)展智能運(yùn)輸系統(tǒng),需要做一些工作:

  1、打好ITS發(fā)展基礎(chǔ),特別是應(yīng)加強(qiáng)ITS基礎(chǔ)理論的研究工作。目前,國際上ITS理論仍不完善,還處于發(fā)展時(shí)期,我們應(yīng)積極加強(qiáng)與ITS開展較先進(jìn)國家的交流,在國際ITS現(xiàn)有發(fā)展水平上結(jié)合中國特點(diǎn),深入細(xì)致地進(jìn)行理論研究,盡快接近或達(dá)到世界水平,以迎接21世紀(jì)ITS發(fā)展的挑戰(zhàn)。

  2、建立ITS協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)。中國交通運(yùn)輸體制目前仍是條塊分割狀況,鐵路、公路、民航、公安,建設(shè)等部門分頭管理,現(xiàn)已出現(xiàn)了各自發(fā)展自身ITS的勢(shì)頭,這將造成中國資源上的巨大浪費(fèi)。為此應(yīng)盡快成立一個(gè)由國家統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的,有關(guān)部門、學(xué)者、企業(yè)和研究部門參與的“ITS中國”組織,實(shí)現(xiàn)ITS技術(shù)和產(chǎn)品的通用性,兼容性和互換性,加強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控,以減少局部利益的沖突和有限資金的浪費(fèi)。

  3、注重人才的培養(yǎng)。隨著ITS的進(jìn)一步發(fā)展,21世紀(jì)交通運(yùn)輸將會(huì)發(fā)生重大變化,而與之相應(yīng)的是對(duì)不同層次的專業(yè)人才需求情況與以往大不相同,為此應(yīng)加強(qiáng)國內(nèi)高校及科研單位交通運(yùn)輸領(lǐng)域與國外ITS的交流合作,以高素質(zhì)的ITS人才去迎接新世紀(jì)的挑戰(zhàn)。

  4、當(dāng)前迫切需要解決的問題。從全國范圍內(nèi)看,由于中國生產(chǎn)力布局、資源分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素不同,交通運(yùn)輸具有明顯的區(qū)域不平衡性,即某些地區(qū)的發(fā)展(如東部、東南部),特別是大都市及其附近的交通運(yùn)輸已存在發(fā)展智能運(yùn)輸?shù)臐撛谑袌?chǎng)需要。

  在科技發(fā)展的今天,智能交通能夠帶來的便利性和有序性能夠直接提升當(dāng)前的交通行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程,這個(gè)過程中的問題也需要我們積極改進(jìn)。


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