車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)能夠促進(jìn)智能交通的發(fā)展，但是如果要實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)還是有一定要求，那么怎樣看待車聯(lián)網(wǎng)之后的發(fā)展呢?

　　車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的條件

　　1.具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)

　　車聯(lián)網(wǎng)是基于汽車標(biāo)準(zhǔn)信息源技術(shù)，而此項(xiàng)技術(shù)又是基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)開(kāi)發(fā)的涉車信息資源的應(yīng)用技術(shù)。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，可工作于各種惡劣環(huán)境。在實(shí)際應(yīng)用中，就是通過(guò)車輛收集處理，并共享大量信息，讓車與車、車與道路的行人和自行車，以及車與城市網(wǎng)絡(luò)互相聯(lián)結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)更智能更安全的駕駛。

　　2.符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策

　　當(dāng)前，我國(guó)的資源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，國(guó)家也對(duì)新能源領(lǐng)域非常重視，積極推進(jìn)新能源技術(shù)的使用與發(fā)展。在新能源汽車方面，國(guó)家對(duì)于汽車研發(fā)企業(yè)和消費(fèi)者雙方面都給予了很大的政策優(yōu)惠。未來(lái)城市交通面臨的挑戰(zhàn)主要來(lái)自三個(gè)方面：能源消耗、尾氣排放、安全及擁堵。針對(duì)上述挑戰(zhàn)，未來(lái)汽車的供應(yīng)能源也將發(fā)生大的變化，將會(huì)從傳統(tǒng)的以石油為能源轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)能、太陽(yáng)能、二氧化碳的吸收轉(zhuǎn)化后的電能等。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展則能夠有效緩解資源、環(huán)境的壓力。智能交通能夠幫助人類對(duì)資源進(jìn)行有效控制，有利于實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)。

　　3.提高人們的生活質(zhì)量

　　車聯(lián)網(wǎng)將可以實(shí)現(xiàn)任何人都可以開(kāi)車，而且在“車聯(lián)網(wǎng)”的保護(hù)下實(shí)現(xiàn)了零交通事故率，堪稱絕對(duì)安全。通過(guò)“車聯(lián)網(wǎng)”，汽車具備了高度智能的車載信息系統(tǒng)，并且可以與城市交通信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)全部連接，從而可以隨時(shí)隨地獲得即時(shí)資訊，并且作出與交通出行有關(guān)的明智決定。如果每輛車都采用了自動(dòng)駕駛技術(shù)，老人、孩子、盲人也可以開(kāi)車穿行于城市中。智能的“車聯(lián)網(wǎng)”，甚至可以幫助司機(jī)訂票、尋找停車場(chǎng)，以及自己找到充電站完成充電。

　　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　隨著智能交通的發(fā)展，中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)容量巨大，但目前的國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)，尤其是前裝市場(chǎng)才剛起步，企業(yè)剛開(kāi)始建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的服務(wù)，國(guó)內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)用戶不多，但隨著市場(chǎng)的推廣和用戶認(rèn)知度的提高，在未來(lái)幾年，車聯(lián)網(wǎng)會(huì)發(fā)生爆炸式增長(zhǎng)，且用戶量會(huì)保持激增狀態(tài)。

　　在不久的將來(lái)，對(duì)事故多發(fā)地段、彎道危險(xiǎn)路段的警示，可能不僅僅出現(xiàn)在路邊的警示牌上，汽車就像一個(gè)熟悉路況的老司機(jī)，對(duì)霧霾暴雨、大雪結(jié)冰等不利環(huán)境和惡劣天氣，都能實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整并提醒危險(xiǎn);它甚至熟悉你的身體，知道你的駕駛習(xí)慣，為你調(diào)整好適當(dāng)?shù)淖?、溫度、視線等駕駛環(huán)境;

　　智能交通體系建設(shè)是智慧城市建設(shè)的重要分支，而車聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務(wù)平臺(tái)以及4G或下一代無(wú)線通信技術(shù)深度應(yīng)用融合發(fā)展的必然結(jié)果，掌握國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)以及發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，有助于推動(dòng)智慧城市交通體系的深入開(kāi)展。

　　車聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)也與安防領(lǐng)域的RFID識(shí)別技術(shù)、視頻監(jiān)控、視頻分析等技術(shù)密不可分，相關(guān)的安防企業(yè)也在其中大有可為。

　　車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會(huì)直接促進(jìn)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)研究進(jìn)度，對(duì)于建設(shè)智慧交通和智慧城市也有著積極意義。