摘要:在5G即將商用化的前夕，5G投資的熱潮涌動，但是運(yùn)營商卻對5G的盈利前景存在種種顧慮，什么是5G實(shí)現(xiàn)盈利的殺手锏應(yīng)用?運(yùn)營商如何才能擺脫流量運(yùn)營的窘境?本文將分析各方觀點(diǎn)，從而給出參考建議。

　　對5G投資熱浪的冷靜思考

　　隨著5G第一版標(biāo)準(zhǔn)R15的凍結(jié)，5G測試和相關(guān)基站、終端等設(shè)備的日益完善，讓人們對5G的正式商用抱有很大的期待。但是在為5G的日益臨近感到興奮之余，運(yùn)營商對5G商用種種的顧慮，不免又讓人感到擔(dān)心。

　　近年來，中國三大運(yùn)營商的財報相對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，略顯尷尬。受提速降費(fèi)政策的影響，以流量為主要收入點(diǎn)的運(yùn)營商受到不小的影響。同時受到互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)疊加的影響，運(yùn)營商的短信與語音業(yè)務(wù)受到很大沖擊。營業(yè)收入增長緩慢，利潤率逐年下降。主要是隨著互聯(lián)網(wǎng)用戶發(fā)展，運(yùn)營商管道化嚴(yán)重，很難找到新的利潤增長點(diǎn)。

　　5G商用前夕，運(yùn)營商已經(jīng)開始對5G基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了大規(guī)模的投入，如中國移動計劃于2018年建成1000個5G基站的測試環(huán)境。單個5G基站的投資將是4G基站的1.5-2倍，加上光纖、數(shù)據(jù)中心的投資，投資金額將非常驚人。

　　回顧2014年4G在中國大規(guī)模商用之前，當(dāng)時人們預(yù)測移動游戲、在線視頻將會是4G的殺手級應(yīng)用。在4G商用四年之后，我們可以看到，移動游戲和在線視頻的確已經(jīng)占據(jù)移動網(wǎng)絡(luò)流量的大部分，但是移動運(yùn)營商從中獲得的收益和4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的大規(guī)模投資相比卻是九牛一毛。管道化和流量經(jīng)營是移動運(yùn)營商無法從中獲得收益的原因。

　　因此，有“謹(jǐn)慎看待”的專家悲觀地認(rèn)為，流量經(jīng)營已經(jīng)過時，運(yùn)營商2C的消費(fèi)市場已經(jīng)飽和。流量收入明后年即將見頂。電信運(yùn)營商在焦慮，上游設(shè)備廠家在焦慮，更上游的元器件廠商也在焦慮，政府也焦慮。現(xiàn)在全行業(yè)，包括政府、上下游企業(yè)都寄望于5G能不能拉起又一波發(fā)展高潮。若找不到5G能帶來高利潤的殺手锏業(yè)務(wù)，形成新的增長點(diǎn)，行業(yè)發(fā)展將不可持續(xù)。

　　也就是說，對于普通用戶而言，5G暫時不會為他們帶來區(qū)別于現(xiàn)在4G時代的新業(yè)務(wù)，他們在手機(jī)上的使用行為將會與現(xiàn)在保持不變。消費(fèi)者不會發(fā)現(xiàn)5G與4G技術(shù)之間存在實(shí)質(zhì)性差異，而運(yùn)營商也將很難從中賺錢。

　　尋找5G的殺手锏應(yīng)用

　　業(yè)界普遍預(yù)測5G的殺手锏應(yīng)用將會是AR/VR、4K/8K視頻、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域。

　　眾所周知，5G主要分為eMBB、eMTC(海量物聯(lián)網(wǎng))和URLLC(超低時延)三個應(yīng)用場景，其中AR/VR、高清視頻等業(yè)務(wù)對應(yīng)eMBB，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對應(yīng)eMTC場景，車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)控制網(wǎng)對應(yīng)URLLC場景。

　　但目前，除了eMBB這個非常明確的市場之外，eMTC、URLLC兩大技術(shù)方向已與當(dāng)初設(shè)想不同。大家發(fā)現(xiàn)，在4G上提出的NB-IoT技術(shù)已經(jīng)滿足目前物聯(lián)網(wǎng)的需求，5G暫時看不到需要增強(qiáng)的地方;URLLC雖然有部分廠商愿意推動，但正如在《5G何時成為未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)基石》一文中談到的，目前在工業(yè)控制中5G沒有明確的市場，整體缺乏動力。在比較明確的市場需求(AR/VR、4K/8K視頻)中，eMBB作為比較成熟的方向，隨著傳輸速率的不斷提升，每比特成本大大下降，移動流量仍然是5G的主要市場，但這對整個行業(yè)而言并不是樂于看到的現(xiàn)象。

　　實(shí)現(xiàn)車間通信(V2V)、車聯(lián)對基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I)以及與車載設(shè)備的通信對于自動駕駛至關(guān)重要。若傳輸?shù)年P(guān)鍵信息出現(xiàn)延遲或遲滯，都可能會造成危險的事故。昂貴的自動駕駛設(shè)備、頻繁的網(wǎng)絡(luò)切換、近1000萬座5G基站的建設(shè)、駕駛成本和可靠性，政策上的不確定性、安全隱患都是車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛推廣應(yīng)用的潛在挑戰(zhàn)。

　　而AR/VR對網(wǎng)絡(luò)高帶寬、低延時、計算量大的特點(diǎn)正好契合5G網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，此外5G提供的移動邊緣計算針對時延要求比較高的AR計算，把處理邏輯下沉到網(wǎng)絡(luò)的邊緣，也就是更靠近用戶的基站附近，當(dāng)用戶一旦發(fā)出請求，基站就能很快把信息處理完，快速傳遞給用戶。通過降低時延，所以會減輕由時延帶來的眩暈感。

　　推進(jìn)5G垂直行業(yè)創(chuàng)新

　　在剛結(jié)束的2018年中國國際信息通信展覽會上，三大運(yùn)營商都展示了豐富的5G應(yīng)用。從這些展示的內(nèi)容中可以看出，運(yùn)營商希望未來5G應(yīng)用能在各行業(yè)中得到廣泛使用，因?yàn)榇怪毙袠I(yè)的應(yīng)用將是5G市場最大的金礦。三大運(yùn)營商早已未雨綢繆，搶占未來5G垂直行業(yè)高地。

　　中國移動成立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，在交通、能源、視頻娛樂、工業(yè)、智慧城市、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、金融、教育九大垂直領(lǐng)域深耕;中國聯(lián)通也設(shè)立5G創(chuàng)新中心，聚焦智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧城市、智慧體育、新媒體、智慧能源、公共安全等領(lǐng)域;中國電信也將建立5G創(chuàng)新中心，初步明確了因5G而受益的11個垂直應(yīng)用，包括基建、農(nóng)業(yè)、金融、零售、公共安全、公用事業(yè)、交通、傳媒、游戲健康、制造及汽車行業(yè)。

　　由此可見，大力發(fā)展垂直行業(yè)是三大運(yùn)營商公認(rèn)的5G盈利的重要途徑。不再依靠傳輸信息比特流盈利，而是更靠近用戶，通過大數(shù)據(jù)分析、人工智能和個性化服務(wù)為垂直行業(yè)提供服務(wù)，在這些應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行拓展，提高附加值，前景十分廣闊。

　　但是，垂直行業(yè)比較碎片化，行業(yè)壁壘較多，并且這些行業(yè)大多對5G并沒有太大的熱情，這就讓5G在一些垂直領(lǐng)域中陷入“剃頭挑子一頭熱”的窘境。因?yàn)橥ㄐ判袠I(yè)的人更多的是從技術(shù)的角度在想象或推測可能的行業(yè)應(yīng)用，因此他們不了解這些行業(yè)的需求點(diǎn)是什么。這些行業(yè)也不了解5G能幫他們解決什么，實(shí)質(zhì)上，5G通信能力的改善，多大的帶寬和多快的傳輸速率，不是垂直行業(yè)所關(guān)心的，他們關(guān)心的是如何通過5G通信服務(wù)幫助他們在各自的領(lǐng)域提升生產(chǎn)效率，提供新的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為例，在解決這些需求中，需要既懂通信技術(shù)，又懂設(shè)備制造，還了解工廠生產(chǎn)流程的人。所以，未來在垂直行業(yè)發(fā)展中，第三方集成公司很關(guān)鍵。

　　對于運(yùn)營商企業(yè)來講，如何通過自己的子公司，或者與這些第三方公司合作，更好挖掘垂直行業(yè)的需求才是未來5G成功的關(guān)鍵。通過在一部分行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)先做方案試點(diǎn)，然后在行業(yè)內(nèi)規(guī)模推廣，提振行業(yè)信心，這才是運(yùn)營商的5G盈利之道。