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科大訊飛加入智能汽車環(huán)節(jié),將有哪些新動作?

五度易鏈 2018-10-31 2474 136

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大數(shù)據(jù)治理

全面提升數(shù)據(jù)價值

賦能業(yè)務提質(zhì)增效

目前,科大訊飛在汽車領域的落地的產(chǎn)品可以暫且被分為三種。   一種是后裝硬件,即在今年 8 月發(fā)布的「小飛魚」車載智能語音助手,它通過藍牙和手機連接,依靠手機網(wǎng)絡接入科大訊飛服務,同時依靠 FM 發(fā)射功能連接車內(nèi)音響。它還有一個重要功能,就是降噪,提高語音識別率。這可以看做是科大訊飛對后裝市場的一次「試水」。

       受到大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展,當前的智能汽車,無人駕駛已經(jīng)有了新的技術跨越,而加之科大訊飛現(xiàn)階段對智能汽車的參與,智能汽車開始展現(xiàn)新特色。

       科大訊飛產(chǎn)品介紹

       目前,科大訊飛在汽車領域的落地的產(chǎn)品可以暫且被分為三種。

  一種是后裝硬件,即在今年 8 月發(fā)布的「小飛魚」車載智能語音助手,它通過藍牙和手機連接,依靠手機網(wǎng)絡接入科大訊飛服務,同時依靠 FM 發(fā)射功能連接車內(nèi)音響。它還有一個重要功能,就是降噪,提高語音識別率。這可以看做是科大訊飛對后裝市場的一次「試水」。

  第二,科大訊飛會扮演 Tier 2 供應商的角色,間接向車企提供智能語音技術。目前科大訊飛的智能語音技術已經(jīng)在 200 多款車型累計 1000 萬輛車上落地。當然,這種合作模式注定不能徹底發(fā)揮出科大訊飛的技術特長,畢竟中間還隔著一個車機供應商,太受限,所以誕生了第三種「軟件+硬件」解決方案。

  第三種是科大訊飛直接向車企提供車機,定義整個車機系統(tǒng),同樣內(nèi)置了科大訊飛的智能語音技術。在奇瑞艾瑞澤 5 上,搭載的就是由科大訊飛提供的車機系統(tǒng),其中包括用于語音識別的降噪模塊。

  飛魚2.0汽車智能交互系統(tǒng)介紹

  飛魚2.0汽車智能交互系統(tǒng)包括飛魚對話引擎、飛魚AIUI,飛魚智盒,飛魚數(shù)據(jù)工場等四大產(chǎn)品,該系統(tǒng)將上下文理解、多輪對話、主動交互、聲紋識別、聲源定位、窄波束等核心技術集成,從聽覺到視覺,全方位增智汽車。

  產(chǎn)品功能亮點:

  為汽車裝上能理解會思考的大腦:飛魚AIUI通過應用人工智能集大成技術,利用語音交互進一步整合車身各個功能,并深度打通汽車本地服務及互聯(lián)網(wǎng)在線內(nèi)容服務,為用戶帶來極致的駕車體驗。

  讓愛車能聽會說:飛魚對話引融合麥克風陣列降噪、多語種識別、AIUI對話交互、多語種合成、生物識別等技術,結合智能汽車業(yè)務多年積累的場景對話設計邏輯,集成“云+端”的對話引擎,隨時聽候用戶召喚。

  給愛車一雙慧眼:“飛魚智盒”是飛魚2.0系統(tǒng)的眼睛, 利用全雙工交互、生物認證、機器視覺處理以及音頻處理技術,將業(yè)界領先的高清環(huán)視系統(tǒng)與車機深度融合,開啟智能汽車眼觀六路的機器視覺時代。

  飛魚2.0系統(tǒng)的運行的保障:飛魚數(shù)據(jù)工場基于訊飛強大的數(shù)據(jù)平臺和數(shù)據(jù)分析能力,從數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、業(yè)務挖掘,將行業(yè)信息鏈條導通,通過數(shù)據(jù)分析的方法為客戶連接用戶,提升效率,創(chuàng)造新的價值。

  小飛魚智能駕駛助手介紹

  小飛魚是由科大訊飛打造的一款智能駕駛助手,集導航、電話、娛樂、聊天等功能于一體。融合回聲消除技術、陣列降噪技術、FM發(fā)射技術等全局智能語音控制,真正解放雙手,讓你的注意力回歸駕駛。

  產(chǎn)品功能亮點:

  1、讓車主注意力回歸駕駛: 由于汽車迭代的周期較長,早期的車沒有藍牙電話、大屏導航等,大多數(shù)車主駕駛時仍然依賴手機獲取信息,這存在很多風險。小飛魚通過連接手機和車機,實現(xiàn)語音操控,讓車主注意力回歸駕駛;

  2、開啟無屏化交互的未來:依托麥克風陣列降噪技術與精準的語音識別技術,科大訊飛率先在小飛魚上開啟無屏化交互,保證用戶僅僅通過語音即可實現(xiàn)聽歌,導航,接打電話等功能。

  科大訊飛的智能汽車科技現(xiàn)狀

  據(jù)統(tǒng)計,科大訊飛的車載產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了200個型號的車型,每年的出貨量突破200萬套,裝車量累計1000萬輛。 目前科大訊飛已與大眾、日產(chǎn)、豐田、馬自達、雷克薩斯、長安、上汽、一汽、北汽、長城、吉利、奇瑞、江淮、廣汽等國內(nèi)外汽車廠商開展了廣泛的合作,涉及智能語音技術、車載智能化和智能車聯(lián)網(wǎng)平臺等多個領域。

  據(jù)了解,人工智能交互系統(tǒng)飛魚2.0,目前也已完成多個車廠和車型項目的落地,如助力吉利汽車推出GKUI 智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),聯(lián)合奇瑞汽車推出了“雄獅Lion”系統(tǒng)。

  科大訊飛智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰表示,在汽車智能革命時代,科大訊飛的使命一直是讓汽車駕駛更安全,更智能,更有樂趣。從去年開始,科大訊飛的產(chǎn)品陣列開始凝聚成為三個,分別是飛魚智能語音配套系統(tǒng),飛魚智能車機系統(tǒng),小飛魚。 在智能語音系統(tǒng)上,今年年底整個量產(chǎn)的規(guī)模即將達到1500萬臺前裝的裝配量,而今年的整體出貨量也會超過400萬臺。

       科大訊飛的當前產(chǎn)品也依賴于強大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析能力,科大訊飛當前將智能技術和智能汽車的技術結合,也為企業(yè)自身擴大了市場規(guī)模。


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