【產業圖譜 | 動力電池產業鏈圖譜_動力電池產業鏈全景圖】

【研究報告 | 中國動力電池行業發展現狀與發展前景分析報告】

　　中國汽車動力電池產業創新聯盟發布11月動力和儲能電池月度數據。

　　產量方面，當月我國動力和儲能電池合計產量為87.7GWh，環比增長13.4%，同比增長40.7%。

　　銷量方面，當月我國動力和儲能電池合計銷量為84.2GWh，環比增長12.3%。

　　出口方面，當月我國動力和儲能電池合計出口17.9GWh，環比增長23.3%，占當月銷量21.3%。

　　裝車量方面，當月我國動力電池裝車量44.9GWh，同比增長31.0%，環比增長14.5%。其中三元電池裝車量15.7GWh，占總裝車量35.0%，同比增長42.4%，環比增長27.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量29.1GWh，占總裝車量64.9%，同比增長26.0%，環比增長8.5%。

　　電池企業方面，當月我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh，占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。

　　11月，寧德時代國內動力電池裝車量19.7 GWh，市占率達43.91%，穩穩占據第一的寶座。

　　同月，比亞迪動力電池裝車量為10.2 GWh，市占率為22.73%，繼上月再創年內新低。

　　從技術路線來看，寧德時代11月三元電池的裝車量為9.07 GWh，市場份額接近國內六成，磷酸鐵鋰電池的裝車量10.63 GWh，市占率達36.52%。

　　比亞迪11月的動力電池裝車量依然全部來自于磷酸鐵鋰電池，其在該領域的市占率為34.99%，被寧德時代反超。

　　中創新航(03931.HK)11月動力電池裝車量3.24 GWh，排名第三。其市占率為7.21%，較前一月下滑了2.46%，同樣創下了年內新低。

　　國軒高科(002074.SZ)和億緯鋰能(300014.SZ)分別以2.11 GWh和2.05 GWh的裝車量位列第四、五位，其中億緯鋰能的市占率為4.56%，國軒高科的市場份額達4.7%，為年內新高。

　　LG新能源、蜂巢能源、孚能科技(688567.SH)、欣旺達(300207.SZ)、瑞浦蘭鈞(00666.HK)分別位列第六到十名，前九名企業的市占率均超過2%。

　　11月，國內儲能電池銷量為16 GWh，環比增長15.1%，銷量位列前三的企業依次為：寧德時代、比亞迪、億緯鋰能。

　　從出口來看，國內動力和儲能電池上月合計出口17.9 GWh，其中動力電池出口13 GWh，占比72.6%，儲能電池出口4.9 GWh，占比27.4%，較上月提升6.3個百分點。

　　在11月動力和儲能電池出口方面，寧德時代以絕對優勢領先其他企業，排名第一，比亞迪、孚能科技分別位列第二、三名。