日前，2024年前三季度造船業(yè)成績單發(fā)布：1至9月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別同比增長18.2%、51.9%、44.3%，以載重噸計(jì)，分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。
而從中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2024年上半年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來看，全行業(yè)完成營業(yè)收入5019億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額149億元，平均利潤率為3.0%，機(jī)床工具行業(yè)的盈利姿態(tài)，字面上反映出來的似乎并不好看。不僅如此，在行業(yè)整體需求減弱、陷入內(nèi)卷困境的當(dāng)下，同質(zhì)化技術(shù)對陣，上升通道面臨封堵，向下螺旋通道便被無限打開。
10月27日，國家統(tǒng)計(jì)局公布1—9月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，前三季度，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降3.5%，但利潤總額超過5萬億元;以高技術(shù)制造業(yè)為代表的新動能行業(yè)利潤較快增長，實(shí)現(xiàn)同比增長6.3%，高于規(guī)上工業(yè)平均水平9.8個(gè)百分點(diǎn)，拉動規(guī)上工業(yè)利潤增長1.1個(gè)百分點(diǎn)，為規(guī)上工業(yè)利潤提供重要支撐。
低空經(jīng)濟(jì)在全國各大、中、小城市紛紛落地生根。“目前，合肥、深圳等全國重點(diǎn)城市大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，特別是在農(nóng)業(yè)、物流、旅游、醫(yī)療、交通等方面運(yùn)用場景廣泛。”賽迪研究院科技與標(biāo)準(zhǔn)研究所高新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研究室主任王凡對《中國電子報(bào)》記者表示，“2024年政府工作報(bào)告明確提出打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。預(yù)計(jì)到2026年，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬億元大關(guān)。”基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展壯大，創(chuàng)新應(yīng)用落地開花，我國低空經(jīng)濟(jì)迎來快速發(fā)展期，全國各城在這一領(lǐng)域百舸爭流。
制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。歷史與實(shí)踐表明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有強(qiáng)盛的國家和民族。一國工業(yè)化的廣度和深度，也決定了其現(xiàn)代化的進(jìn)度和程度。新中國成立之初，百業(yè)待舉，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)在設(shè)備落后、產(chǎn)能低下的薄弱基礎(chǔ)上艱難起步。經(jīng)過75年發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模總量的跨越式增長和發(fā)展質(zhì)量的顯著提升，以強(qiáng)大的實(shí)力推動我國由農(nóng)業(yè)國成長為世界第一制造業(yè)大國。
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局等四部門近日印發(fā)《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》(以下簡稱《方案》)，推動北京低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快低空產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，探索低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)新模式。
一座廠、一輛車、一架飛機(jī)，見證了新中國工業(yè)飛速發(fā)展的輝煌歷程。工業(yè)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步和人民生活水平提高的重要基礎(chǔ)。新中國成立初期，我國工業(yè)發(fā)展缺工廠、缺設(shè)備，原材料供給嚴(yán)重不足，日用生活消費(fèi)品僅有紗、布、火柴、肥皂、面粉等為數(shù)不多的品種產(chǎn)出;經(jīng)過75年奮斗，如今，我國能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋原材料、消費(fèi)品、中高端裝備等各個(gè)領(lǐng)域，在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。
近年來，我國船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展卓有成效，又適逢新一輪市場機(jī)遇期，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)積極向上態(tài)勢，在全球18種主要船型中，我國有14種船型新接訂單量位居全球首位。我國船舶海工產(chǎn)業(yè)在國際市場份額中穩(wěn)居世界第一，競爭優(yōu)勢十分明顯。
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